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2017广东高考改卷 下考是若何改卷的少乡资讯网

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  高考顺遂的降下帐蓬,接上去就是高考改卷出成就的时辰,很多同窗都在着急的等候,不如咱们一路去看看2017广东高考改卷的相闭材料,看看高考是若何改卷的。

  下考是若何改卷的

  阅卷人员

  高考阅卷人员由两局部构成,阅卷组跟一线阅卷人员。

  阅卷组重要是年夜教教学及出题职员,和相干机构卒员,环球棋牌,也有高中老师,当心很少。

  阅卷组主要掌握慷慨背。尺度谜底在出题时曾经实现,个中详细到包含每一个得分点、掉分点。可能阅卷组会商议个性得分点,好比把某个得分面从1分更改到1.5分之类,然而大的变化根本是不的。

  一线阅卷人员基本就是中学教师和重点大学的研讨生了,他们是履行者,完全依照问案及评分细则阅卷。

  评分细则主如果由大学先生制订的。十分具体天列举了各类有可能呈现的情况,一套卷子常常稀有百条之多(比方“把Tan写成Tg完整得分”)。固然,借会依据阅卷情况随时禁止补充。

  电子化改卷

  测验停止以后,两天内所有试卷都邑输出系统,贪图阅卷人员都看不到一张完全的纸度试卷。

  正式阅卷前,阅卷人员会有一天的培训,主如果学会草拟电脑系统及背生答案细则,等考卷数据到位后,阅卷正式开端。

  标题经过三次批改

  高考阅卷,毫不是一小我从头至尾批阅一份试卷。基础上每一个阅卷人员便改一讲年夜题。

  高考阅卷道理很简略,每道题至多要经由两位阅卷人修改,假如两位批改的分差在2分之内,与仄均;如果分差在2分以上,体系主动调配给第三人批改,第三人分好在2分之内则取此中邻近两位的均匀数。

  举个例子:

  某道题A判了18分,B判了17分,那么就是17.5分;

  如果A判了18分,B判了14分,系统将自动分配给C,C判15分则取BC平均14.5分,C判17分则取AC平均17.5分。

  阅卷人员没有会晓得本人面前这道题是一改发布改仍是三改,不会有任何显著。

  另有一种少睹的情形,即ABC的改卷分歧皆正在2分以上,那末那份试卷就会被判为严重不合卷,必需上报给阅卷组,由阅卷组先生考虑评判,阅卷组给出的分数即终极分数。

  另外,这个分差临界值并非完全牢固,这题分差许可2分,那题可能就是3分,英语作文两个阅卷人分差答应有5分,语文作文允许有7分,并且也有可能在阅卷过程当中产生微调,但未几。

  启发:做文的容许分差是最大的,要知道,5-7分的分差,即便取平均分,也会涌现2-3分的稳定,这完齐能够决议一个考生的运气。以是,考死写作文时,要尽量拔取大多半人接收的视角和体裁。剑行偏偏锋,可能会碰到“慧眼识珠”者,但高考的多人阅卷会让您得失相当!

  2017广东高考改卷

  评卷时光

  6月12日-22日

  评卷科目

  语文、数学、英语、物理、化学、生物、政事、近况、地理。

  评卷所在

  华北师范大学石牌校区:第一教养大楼第10-11楼;藏书楼3楼现刊室、过刊室、保留本室、4楼自建室、教导文献室;盘算机学院5-6楼实验室;数学迷信学院3楼真验室;地舆科学学院6楼试验室。

  华南师范大学大学乡校区:教学楼3栋、4栋私人机房及语音室。

  以上就是对于2017广东高考改卷的一些相关资料,盼望可能辅助到你。

第十四届东京-北京论坛在东京揭幕-国际正在线

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  【博彩网报导 记者 王悲】岛国辅弼安倍晋三定于10月25日访华。值此之际,二四六天天好彩,第十四届东京-北京论坛10月14日在东京揭幕,两国当局人士及专家学者就单边闭系的收展交换了意睹。

  据岛国NHK电视台10月15日报讲,应论坛由岛国官方集团“舆论非红利构造”与中国的卒方媒体、中外洋文局独特主办。主办方流露,约有1500人缺席了本届论坛。

  论坛时代,借举办了一个由15名中日两国政治家及专家教者登台便政事跟交际题目交流看法的研究会。在研讨会上,两边商量了两国正在支援第三方基建名目等圆里发展配合的方法。

  日方预会者有人说起中国“一带一路”建议。对付此,中国政协委员刘洪才表现,有人责备中国的“一带一起”倡导是在禁止扩大,是在履行霸权主义,那完整是一种曲解。他还夸大,为了推进两国的协作关联背前发作,有需要防止发生误会,一直修建彼此懂得和互疑。

  本届论坛将于15日落幕,并打算汇总一份“战争宣行”,以就两国如安在保护东亚的保险取稳固、推动东亚经济发展方面开展开做提出倡议。

社保卡持卡人数达11.5亿

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人民日报海外版北京8月28日电 人力资源和社会保障部副部长游钧在日前召开的全国社保局长会议和社会保险基金监管座谈会上表示,上半年社会保险制度建设取得突破性进展,参保扩面任务完成过半,社保基金运行平稳向好,社保基金监管和防范风险能力持续提升,社保待遇水平不断提高,www.944568.com,社保扶贫在助力打赢脱贫攻坚中发挥越来越重要作用。

据悉,上半年,全国基本养老、失业、工伤三项基金总收入为2.65万亿元,同比增长19%,总支出为2.15万亿元,同比增长18%。基本养老保险基金投资运营稳步推进。截至6月底,全国社会保障卡持卡人数达到11.5亿人。(李婕)

《 人民日报海外版 》( 2018年08月29日   第 03 版)

69㎡北欧两居,实用美观堪称样板房

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今天为大家分享一套69平米的家装案例,这套家装采用的是现代北欧风格,虽然空间不大,但通过设计师的精心设计与规划,将这个空间打造的实用而又非常美观。各种木质元素的采用,彩票88网站,为整个家居空间带来温馨的空间氛围。

客厅里的面积不算宽敞,但通过简约的设计以及布局,将原本不大的空间打造的格外宽敞明亮。淡绿色的背景墙面搭配原木家具,打造出清新自然的会客空间。各种小件装饰品以及装饰画,为这个空间增色不少。

餐厅区域位于客厅的另一侧,在这里设计师采用了卡座的设计,充分节省了空间,还解决了一定的储物需求。做旧的原木餐桌椅再搭配一张绿植桌旗,为这个空间带来清新的大自然气息。餐桌紧靠着一面收纳柜,这个收纳柜同时也是玄关与餐厅之间的隔断。

标签 空间 北欧 家装 设计师 收纳柜

丁公路城管拆除废弃广告牌 确保违建整治到位

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8月31日凌晨,南昌市西湖区行政执法局出动大型吊车,10余名执法队员,多名拆除施工人员,对丁公路105号废弃悬挑式户外广告牌进行了拆除。

近期,西湖区执法局丁公路中队按执法局工作部署,全面排查影响市容瞻观的户外广告牌,整改拆除。在排查过程中,发现丁公路105号四楼位置“至尊台球”悬挑式户外广告牌影响市容瞻观而且比较陈旧,楼下人流量较大,存在重大安全隐患。

据了解,哪个网站可以买滚球,该处至尊台球室早已关闭,无人问津。中队及时向执法局主要领导汇报,执法局领导非常重视,派局业务科、督查科和专业施工人员到现场反复进行察看。由于该地段白天过往行人较多,施工作业情况复杂,经再三研究,确定深夜施工拆除方案。

在一切准备就绪后,于31日凌晨由丁公路中队在执法局业务科和督查科的支持配合下对丁公路105号四楼“至尊台球”悬挑式户外广告牌顺利进行了拆除,解除多年的安全隐患,确保过往行人安全。(通讯员 曾勤华 主力记者 陶智文)

标签 丁公路 广告牌 悬挑式 违建 执法局

网络“洗稿”成产业链:几秒炮制爆款文章 月入上万

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  高磊、韩文旸/央视新闻客户端

  央视新闻客户端8月29日消息,最近,一种新的抄袭手法“洗稿”在互联网上开始兴起,有人甚至说自媒体“洗稿时代”来临。所谓“洗稿”就是对别人的原创内容进行篡改、删减,使其面目全非,WWW.9222.COM,但其实最有价值的部分还是抄袭的。通过“洗稿”,可以短时间炮制出所谓的“爆款文章”,并从中获利。

  今年1月,有自媒体人发文指出多个自媒体大号“洗稿”,随后又有大号出面否认,双方你来我往引发巨大争议的同时,也让“洗稿”行为走到了台前。洗稿者通过改写标题、改变段落顺序、个别语句替换等方式将原作洗完发表。自媒体从业者王先生前段时间原创的稿件就被“洗”了。

  自媒体从业者 王振光:左边这是我的,右边这个是被洗稿的。比如说我的文章里有这么一句话:“事情的起因,另一个项目的leader……”,他会变成“工作的缘由,另一个项目组的leader……”,他会变成这么一个结构。但是你从头看的话,它是一篇文章,他会把整篇的文章的经验和观点都抄袭下来,就是洗下来。就是说他会把整篇文章的词汇,都会换成它的近义词。

  业内人士介绍,网络媒体兴起之初,就有一大批人将别人的报道、评论、文学作品等直接照搬过来。如今,互联网平台版权保护措施初见成效,这种低级的全面抄袭已经难以过关。于是又有一些人想出“移花接木”的法子,将别人的原创调整语序,换几个近义词,草草一改,标上自己的“原创”,也就是俗称的“洗稿”。这些换汤不换药的表面功夫,实难“洗”掉抄袭的本质。可以看出,与搬运工式的抄袭相比,洗稿无疑更隐蔽,那么为什么要“洗稿”呢?

  版权服务机构“维权骑士”负责人 陈敛:洗稿的驱动力是因为有利可图,对于自媒体人来说,他们营利主要是靠广告流量分成。随着各大平台对于原创内容的扶持力度加大,他们对于原创作者也会有更多的资源与政策的倾斜。对优质的原创内容,他们也会给予更多的推荐权重、流量曝光,甚至是直接的奖励。

  原本是给予原创作者的奖励,却被洗稿的人钻了空子。记者在QQ、微信、百度贴吧等平台以“伪原创”、“洗稿”等关键词进行搜索,可以轻易找到很多“洗稿”群。记者随机加入了几个群发现,这些群里有完整的洗稿流程介绍,记者按照介绍打开专业洗稿网站,可以看到,这里可以根据关键词搜索想要洗稿的素材,并且显示各个平台的实时爆文,选择好素材后,点击“一键伪原创”。几秒钟时间,一篇改头换面的稿件就生成了。

  伪原创软件“纸牌屋”工具客服:一年198(元),包含网站上所有的伪原创工具,还有原创度检测工具等所有工具的,它是不限次数,而且不需验证码。

  记者将生成的稿件复制粘贴到可以进行原创检测的网页,稿件的原创度很快检测出来,随后只需根据提示的重复部分进行修改,并将部分不通顺的语句调整,不到10分钟,一篇“洗过的稿件”就完成了,不仅不用自己辛苦找素材,已经成为爆文的文章再爆的几率也大了许多。

  在这些QQ和微信群里,几乎时时有人发布信息,只要标明所需字数、题材、原创度这三项,自然会有写手认领。由于写手众多,价格也被压得很低。

  写手团队负责人 梦想火箭:洗稿100个字一块钱,如果要求高点价格就高,最高大概1000字30元吧。有一个客户我们一天提交100多篇文章的。

  写手的上级就是工作室或者公司,他们往往运营着多个自媒体账号。

  自媒体运营培训老师 应天:在这个行业真正做得顶尖的都是做批量运营的,不是玩一个号,而是几十、上百的账号。自媒体做得好的不是一个月一万两万,而是八万,十几万的也有。

  软件开发者卖洗稿工具——写手洗稿——工作室收稿,可以看到洗稿已形成产业化,然而这样的流水线作业侵害的正是原创者的合法权益。

  自媒体从业者 毛皓:之前我花了三到四天的时间,写出了一篇深度稿件,很快就在朋友圈,得到了大量转发,但是还没有等到我开心多久,我突然发现冒出了二三十个帐号,把我的文章写成了他们的文章,甚至还有一些人申请了原创标志,而且他们的账号非常快,(阅读量)也达到了十万以上。最终我的这篇文章,微信端获得了120万的阅读。但是后续的行业数据盘点告诉我们说,这篇文章一共得到了500万的流量阅读,那就意味着80%的流量和收益,都被这些洗稿的拿走了。而且这还仅仅是在微信端一个平台上的效果。我要写出一个刷屏级的文章,可能需要我有七八年的积累,可能一年就只有这样一次的机会。但是这些洗稿的人,花了10分钟就把我的工作成果拿走了,而且洗掉了我80%的流量和收益,对我们这样子的原创者来说,是非常伤害我们的创作热情的。

  “洗稿”层出不穷 花样不断翻新

  而在巨大的利益面前,洗稿方式也在不断翻新。记者进一步调查发现,“洗稿”现象已不仅仅局限在图文领域,更是拓展到了多个方面。

  记者分析多个网络平台后发现,从创建一个自媒体账号到实现创收,大致分为三个阶段:新手期、原创期、创收期。账号一般需要通过原创期才能盈利,而过原创期相对较难,平台对发布内容的原创审核也更加严格。然而,“洗稿”者们还是想出了破解的办法。

  在这个名叫“微客学院”的直播平台上,每天晚上8点,都会有老师进行自媒体创业的培训,每天听课的人数都有上百人。

  “微客学院”自媒体培训老师 小熙:学员们,想不想学,想学的发个鲜花(表情)。

  为了吸引学员报名交费,每天公开课的老师都会教学员们一些小“套路”,而这些套路其中之一就是多快好省地通过原创期,在直播视频中可以看到,以“大鱼号”平台为例,想快速通过原创期,最便捷的方式就是搬运直播视频:也就是从直播平台上翻录直播视频,然后去掉音频,再加个片头片尾,简单包装一下就可以了。

  “微客学院”自媒体培训老师 小熙:原创的定义是什么?这个平台上没有的以及互联网上没有的,直播的内容是每一天都在不断更新,不断进行创作,如果你是在网上找(已有)视频搬运过来,总是能在网上找到痕迹,但是直播内容你是很难在网上找到的。找直播内容的时候,不要选择十几万粉丝的大号主播,因为可能被他粉丝喷,甚至还可能受到版权的投诉。要找小主播,没人关注,他们纯粹就是玩,不会重视这些事。

  而“搬运者”一旦过了原创期,更是可以将“套路”延续,继续搬运视频。这位老师还晒出了自己学员的账号,可以看到,这个账号中发布的内容其实都是从一部电视剧中剪切出来的。

  “微客学院”自媒体培训老师 小熙:全部都是,你简直不敢相信。我们就找一个视频把它剪成一段一段的。自媒体大部分平台是没有广告的,现在的人越来越喜欢通过自媒体平台来看剧。为什么要做电视剧?因为能够持续内容更新,这就是做视频的阅读量要比做图文收益高、阅读高的原因,做图文是不可能看完这篇之后再看那篇的,但是做视频,读者有80%到90%的可能性看完第一个想看第二个,看完第二个想看第三个。

  仅凭“搬运”电视剧,这位学员的账号收益就非常可观,而关于可能存在的侵权问题,这位老师也表示完全不用担心。

  “微客学院”自媒体培训老师 小熙:因为发的大部分都是优酷、土豆旗下已经有版权的内容,世界杯的版权都能拿下,拿两部电视剧的版权还拿不下吗?

  而在网上,这样的自媒体培训班比比皆是。不仅视频可以搬运,如今非常红火的“知识付费课程”同样也被人盯上了。这段普通话网络录音教程,盗用者直接收录下来,转到自己的公众号上,加上海报和宣传语,一堂盗版的知识付费课程就“洗”好了,手法与搬运视频如出一辙。

  版权服务机构“维权骑士”负责人 陈敛:他们炮制盗版课程的方式,一般是盗用名人头像和资料,去制作海报。诱导学员加入盗版群,并且课程的内容也是混剪,把版权声明的内容前后减掉这样的方式来拼接的。

  洗稿治理难 需多方协作

  可以看到,如今“洗稿”手法可谓花样百出,不仅原创者叫苦不迭,它也危害了整个网络空间的创作氛围和环境,那么治理“洗稿”现象的难点到底在哪?我们又能如何遏制这一现象呢?

  难点一:技术丰富 “洗稿”成本低

  在这些QQ洗稿群里可以发现,用于“洗稿”的软件比比皆是,从伪原创到录制视频、音频再到去水印等等一应俱全,有些软件被封后,过不了多久,换个马甲就又冒了出来。

  伪原创软件“纸牌屋”工具客服:您可以看到网上有很多伪原创或者原创度检测工具,他们的软件都不进行更新,我们的软件一直是在持续更新,你没看我们伪原创软件就提供了几款。

  难点二:内容改头换面 “洗稿”认定难

  中国传媒大学政法学院副院长 王四新:洗稿行为,它从法律上认定有一定的难度,剽窃大段大段的文字用机器就可以发现。但它(“洗稿”)就把别人好的创意,好的文艺作品进行改头换面。要去真正法律上认定它侵权过程会比较长,技术要求难度会比较高,维权的成本也比较大。

  难点三:平台态度暧昧 原创者维权难

  以微信平台为例,这个叫“M”的盗版商,朋友圈里发布了大量的盗版课程广告,也有发展下线的广告。记者试图投诉,但根据微信的提示进行操作发现,个人单纯的文字和海报都是无法直接举报的,而在微信群的页面里也没有盗版侵权的举报入口。而另一篇7月30日就被投诉的盗版资源宣传文章,当时的回复结果是文章已被删除,但实际现在还是可以正常访问。

  版权服务机构“维权骑士”负责人 陈敛:有些内容平台对于维权的处理态度还是很暧昧的,有的处理的时间比较长,可能一周后才回复你,但实际上在互联网时代,不用说一周,就是三天其实热度就已经过了,该挣得的收益和流量都已经挣完了。

  中国传媒大学政法学院副院长 王四新:大量的人在你这个平台上洗稿,或者说发表洗稿的东西,动不动就10万阅读量以上。这个对平台来讲,直接带来的是热闹、人气、流量,这个是互联网平台它的核心诉求,有核心诉求就会动摇他去打假的决心。因为不打假、不严格去反洗稿,他也会获益,因为平台和平台之间都存在一个竞争的问题,水至清则无鱼,我把我的平台打假力度搞的那么大,一方面我要增加人力物力的投入,另外一个方面把好多凑热闹的,或者说能给我带流量,带用户数的这些给打跑了,那平台也会觉得得不偿失。

  今年7月,国家版权局联合国家互联网信息办公室、工信部、公安部共同启动“剑网2018”专项行动,首次提出将重点打击自媒体通过“洗稿”方式抄袭剽窃、篡改删减原创作品的侵权行为,并规范搜索引擎、浏览器、应用商店、微博、微信等涉及的网络转载行为。

  版权服务机构“维权骑士”负责人 陈敛:中国版权环境进一步的改善,其实最最重要的是创作者,版权方自己能够真正在意自己的版权,他们能够意识到,内容版权是他们作为一个内容创业者,最核心的资产。这才是中国版权环境,去进一步改善的一个群众土壤。

  中国传媒大学政法学院副院长 王四新:要有这方面的专业的打假队伍、专业的打假组织,依靠比较先进的技术,依靠一些大数据来做一个及时的跟踪研判,及时地向有关部门或者说有关平台提供这方面前沿的报告,监管部门要加强处罚,就是给他建立这种法律的高压线,建立各平台之间信息还有举报机制的互通互纠,让这些洗稿者没有地方可洗,在这个平台出了问题以后,到其他的平台上就寸步难行,建立这个领域里面的黑名单制度。

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万达电影上半年非票收入增118% 阿里巴巴投资到账成“二股东” 新京报财讯

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原标题:万达电影上半年非票收入增118% 阿里巴巴投资到账成“二股东” |新京报财讯

  新京报快讯(记者白金蕾)8月28日晚间,万达电影公布截至2018年6月30日的半年报。财报显示,万达电影上半年实现了营收73.67亿元,同比增11.38%;净利9亿元,同比增1.46%。

  具体到业务上,其直营影院实现票房50.15亿元,同比增长15.8%,观影人次1.19亿,同比增长18.3%。其中,国内票房41.75亿元,观影人次1.07亿,境外票房8.4亿元,观影人次1181.25万人次。

  非票房收入达到25.31亿元,其中衍生品业务同比增长118%,非票业务收入超过票房收入的一半。据了解,影院的收入来源有三个:票房分账、卖品和广告,后两者统称非票业务。

  按照国内现在的票房分账模式,除去电影专项基金和增值税后,院线和影院可以在剩下的票房中分走57%。据业内人士介绍,票房收入占院线收入的70%左右,广告和运营占20%左右,而卖品则占10%左右。票房收益拥有明显的天花板,因此提高非票收入成为影院盈利的关键。万达电影一直努力提高非票业务也是出于以上因素。

  截止2018年6月30日,万达电影拥有已开业直营影院552家,4872块银幕,其中国内影城497家、4409块银幕,境外影院55家,463块银幕。报告期内国内新增影城34家,截止报告期末已累计签约发展项目超140个。在这样的扩张速度下,万达电影实现了负债率的同比下降,目前其负债率为44.4%。同时,其投资活动的现金流量净额下降30.09%,筹资活动现金流量净额下降192.94%,现金及现金等价物净增加额下降了838.73%。

  新京报记者对比财报发现,万达电影在影视公司中的盈利状况相对较好。在已经发布的业绩预告中,华谊兄弟2018年上半年预计盈利2.58亿元至2.88亿元,同比下滑33%至40%;2018年上半年预计盈利20.4亿元至21.4亿元,但光线传媒超有过20亿元的净利润来自出售新丽传媒的股票,实际盈利或存在亏损可能。

  此外,今年上半年,万达电影引入了阿里巴巴集团、文投控股股份有限公司两个投资方。阿里巴巴、文投控股以每股51.96元收购万达集团持有的万达电影12.77%的股份。其中阿里巴巴出资46,www.4438.com.8亿元、文投控股出资31.2亿元。三方将在电影发行、影片投资、在线票务平台、衍生品推广、院线加盟等方面开展全面合作。

  跟据财报介绍,阿里的46.8亿元已经到账,并完成了股权过户。目前,阿里的持股主体杭州臻希投资管理公司位列万达电影二股东位置,持股比例为7.66%,仅次于万达投资之后。而文投控股受让万达电影的股权事宜正在推进过程中,尚未办理股权过户手续,但是已经支付了定金及部分股权转让价款。

  上半年万达电影公布了新的定增方案:万达电影拟通过支付现金和发行股份方式,向万达投资等21名交易方购买其持有的万达影视96.83%股权,交易作价116.19亿元。

  2016年,唐德影视收购范冰冰的爱美神影业,暴风影音收购吴奇隆的稻草熊等影视业并购,相继被叫停或主动撤回。在此背景下,当时还叫“万达院线”的万达电影主动撤回了定增方案。在2016年的定增方案中,万达院线希望以价372亿元收购万达影视和传奇影业。而在2018年公布的方案中,收购金额大幅下降至116.19亿元,标的也去掉了传奇影业,增加了电视剧制作公司新媒诚品、网游开发运营公司互爱互动。

  2018年的定增方案在7月4日遭到深交所的37项问询。问询要求万达电影说明:交易方案安排万达投资获得全部现金对价的背景、目的及合理性,以及资金来源、具体安排等。此外,2018年方案与2016年方案的不同点,也是深交所问询的焦点。

  根据万达电影8月27日发布的重大资产重组进展说明,万达电影尚未对深交所的问询进行回应,且从2017年7月4日发布《重大事项停牌公告》一直处于停牌状态,停牌价格为34.56元每股。

编辑:刘喆

承德县公安交警大队深入中小学校上好新学期交通安全第一课

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为做好秋季新学期中小学交通安全管理工作,承德县交警大队组织民警深入辖区中小学校开展交通安全宣传教育活动,上好新学期交通安全宣传教育第一课。

8月27日上午,鞍匠中队在鞍匠初级中学,为该校520多名入学新生和辖区37名接送学生车辆驾驶人上了一堂生动的交通安全宣传教育课。课上,中队民警结合中小学生的出行特点,向入学新生讲述了近年来发生的交通事故典型案例,分析了事故发生的原因,讲述了在车多、人多、交通事故易发的形势下,加强交通安全管理的重要性,向全体师生提出五点要求:一是要求学生不乘坐酒后驾驶车辆、不乘坐超员车辆、不乘坐农用车辆、不乘坐无驾驶资质车辆、不乘坐车辆、不乘坐拼装改装车辆,不乘坐车况较差的车辆;二是要求学生骑自行车出行时,要严格遵守交通安全法规,骑车时不要东张西望,不要玩耍;三是不要横穿马路,要做到一停二看三通行;四是出行时,要及时告知学校、家长,适时与家长、老师保持联系,注意雷雨大风等恶劣天气时的自身安全防范;五是倡导同学们从我做起,从现在做起,带动和影响学生父母、亲属等,共同摒弃不文明的交通陋习,做文明交通的践行者。向接送学生车辆驾驶人提出四点要求:一要认真学习交通安全法规和《校车安全管理条例》,澳门黄金城,自觉遵法、守法,不酒后驾驶、不超员、不超速、不疲劳驾驶、不强超强会;二要做好车辆安全检查,保持车辆良好状态,做到万无一失;三要做好学生乘车、上车、下车的安全工作,全力保证道路交通安全;五要加强雾霾、雨雪等恶劣天气交通安全管理工作,严防交通事故发生。

活动期间,发放交通安全宣传资料240余份。

标签 承德县 安全教育 开学 交通安全 新学期

联加油站,并提供更高效的SAAS解决方案

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在技术与资本推动的商业浪潮下,“风口”接踵而来,热点高速迭代,机遇与挑战并存,在风口兴衰瞬变的时代,智慧油客需要冷静思考"大风起于何处,下一刻又将刮向何方?"

数据显示,中国加油站保有量十余万家,其中民营油站占比近五成,但民营油站运营效率低,销售额仅占市场约26%。事实上,加油站行业是一个存量市场,但很多油站所用系统老旧,缺乏适合市场的运营、营销等功能体系,智慧油客希望基于大数据等技术,为油站提供精准营销SAAS服务解决方案,同时为消费者带来更实惠、高效的加油方案。

以“风口更迭,探索永恒”为主题的2018新风口峰会上,智慧油客创始人兼CEO王一和大家分享了对于中国出行行业的理解。

在分享之前,很多行业内优秀企业的代表,分别分享了完全不同企业生态视角下的观点,有着新能源行业的电动车代表、有着C端出行关注消费者去看未来出行变化的代表,同时也有着共享经济、共享出行带来这样新思路的代表,然而智慧油客不太一样。

智慧油客不直接面对消费者,智慧油客更多直接面对于企业端服务型公司,其次智慧油客代表的并不是C端用户,智慧油客代表的更是一种科技创新及产业升级。

在智慧油客的认知里,出行实际上分成两大块组成。

第一、是车,无论是柴汽油车还是电动车。

第二、是人,人去驾驶这辆车。当然未来可能人的概念都没有了,变成了无人驾驶的车。但是出行对于车来说必须要有能源,通过能源让车变成了出行的工具。

智慧油客这家企业更多的是服务于为出行的车所带来能源补给的企业,为这样能源补给企业提供更加便捷与出行智慧化解决方案的公司。那么想到能源补给,大家一定会有一个概念,那就是燃油车或者加油车。

智慧油客先讲加油这个领域,在全国一共有13万座加油加汽站,遍布了全国各个地区,这其实是一个很典型的存量市场。那么什么叫存量市场?简单来说,五家渠市新闻,其实就是这个行业它非常赚钱,但是这个行业不会因为市场非常赚钱而变得蓬勃发展,也不会因为从事这个行业,导致油的毛利变的更好,致使中国加油加气站从13万家变成26万家。

因为,加油站的规划和布局是根据整个城市规划,以及各级相关部门严格审批,才会每一年有大概几千座新加油站的指标。那么这个存量市场的布局是什么?在中国10—13万座加油站里面中石油、中石化——就是智慧油客通常所说的两桶油,他们大概有着6万座加油站。

除了中石油、中石化以外,大概还有3000多座加油站,是外资投资中资企业在国内的一些加油站布局,但依然还存在超过55%以上的加油站,这样占有很大市场份额的加油站,就是智慧油客通常所说的民营加油站,严格意义上,智慧油客把它称为非两桶油的加油站。

在中国一共有超过3亿辆车和5亿位车主,目前能源补给情况下,就加油补给的这件事情来说,无论车的保有量如何增加,最终都会回归到这13万座加油站来去给车主提供能源补给的服务。

在过去很早以前,大家可能更愿意去中石油中石化加油,但是实际上随着整个的产业结构调整、产业变化,以及加油站的上游炼厂的资源调整,能够获得更多原油进口的门槛变低,目前在整个世界上来说,中国的加油站已经进入到了一个非常蓬勃发展的时期,其毛利水平相当的高。当利润达到非常可观时,中国的非两桶油加油站也随之蓬勃发展。

在这里简单讲一下目前的发展数据,从2016年智慧油客公司开始进入到市场至今,智慧油客覆盖全国25个省份,服务的加油站数量达到3000座。目前智慧油客一天的服务订单超过20万单,日交易额突破了4000万,整个系统覆盖的交易量突破100亿。预计到2020年底智慧油客的日订单数会超过570万单,一天交易量覆盖12个亿,一年的总交易量达到2100个亿。

这个数据看起来是有一点庞大的,可能大家对这些数字没有太多的概念,我给大家讲一下,目前行业的特点和实际现状,以及智慧油客到底在做一个什么样的事情。

(一)首先,智慧油客先说一下这个行业的特点

第一, 加油站区别于其他零售业最大的不同,是其他零售行业可以通过服务与品牌打造自身产品,重建零售价格体系,但是加油站并非如此,因为加油站都不可能把92#或者95#的一升油卖到高于发改委的指定价格。那么不能调高售价,加油站的利润从哪里来呢?其实加油站的利润更多是“买”来的,上游的进货价格在不断波动,也就是说加油站实际上最核心的KPI并不是它的利润,而是它整个的销量,是每一个加油站油罐的动销率。

第二,另外的不同点,是其他零售业态都可以通过服务,产品差异以及各个方面的表现来形成客户忠诚度的体系,但是加油站很难实现,因为加油站实际上是相对于同质化的产品经营。

大家去加油的时候,无论去中石化、中石油、BP、甚至去到民营加油站企业,都不能准确的说我加的是中石化92#油品,还是中石油的95#油品,到加油站更多选择的是加92#、95#、还是98#,其实从某种意义上说全中国的加油站卖的是同样的油,只是大家在印象当中对油品无论是质量、体积,或者整个计量上,会对这个加油站有一定的品牌质疑或者信任,但是它的产品是同质化的。

第三,车主给汽车“喝了”那些油,汽车是不会“告诉”车主油品的好坏,重要的是车主的直观体验,车主通过汽车的反应来看变化,当汽车有反应的时候就已经晚了,因此,在所有的加油站体系里,智慧油客无法判断今天这家的中石油一定比下一家的中石化好,这很难由车主判断。

(二)其次,加油站这个行业存在以下的现状痛点

第一,产业的痛点。过去长期以来被两桶油所压制,虽然两桶油占据40%—50%的市场份额,但是交易量却超过60%—70%,非两桶油的加油站拥有全中国将近7万座加油站的覆盖数量,但是它的交易量大概只有不到40%左右。

第二,能力的痛点,这是一个很核心的痛点。是在过去15年—20年期间,当这个行业发生巨大的利润空间时,存在了将近五六万座的非两桶油加油站是由中国最赚钱的“夫妻店”经营,那么什么叫“夫妻店”?比如说智慧油客所服务这些加油站的个体业主也好,或者是一些加油站的企业本地品牌也好,它拥有着几十座加油站,一年的净利润几乎都在十几个亿,但是他们并没有精细化的管理能力,更多还是传统粗放型的管理方式,当企业与市场发生变化时,他们想要寻求更多发展机会与市场地位的时候,就会发现他们并没有这样的能力,其实是需要有人帮助他们去进行“赋能“。

第三,经营现状的痛点。目前民营加油站是一个非常典型的传统作坊,在过去加油站经营里,对于客户价值体系的建设与运营是非常粗放的。一个加油站只分为三类不同的客户,一是围绕3—5公里商圈的熟客;二是介于出行之间的客户;三是刚需型的客户,这是非常特殊的类型,这类客户属于在开车途中因缺油而偶有所需。从过去整个加油站的运营体系来看,对于出行人员全部给予一刀切的营销方式,这种一刀切的营销方式是不能根据熟客还是生客做出不同的让利变化。

(三)智慧油客所做的是什么

对于加油站的本身业绩来说,如何能够通过准确获取车主进而获取更多的利润。其实这是一件非常困难的事情,因此智慧油客通过互联网智能化与信息系统化,对传统加油站业态进行升级和改造,而这个升级改造最大的核心是智慧油客为每一个独立的加油站或者连锁加油站企业,提供了一套过去他们无法想象的最新的SAAS系统,它的核心是聚合支付,智慧油客认为每一个零售业态核心的数据入口一定是交易,也只有交易才能够判断出这个消费者和零售业态之间真实的关系。

所以智慧油客从交易入口开始,把整个加油站的体系全部进行新的系统管理升级,再对整个加油站做了一套完整的ERP系统,而这里面最关键的是智慧油客植入了人的概念,智慧油客认为过去加油站也有这样一套系统,但是它这套系统只是财务系统,而真正属于财务系统的是业务上的变化,实际上能够驱动于业务变化是对人的关注,也就是对于消费者的关注,只有真正帮助加油站经营者如何识别谁是张三李四,如何从数据上看高频的张三变成了低频的张三,如何通过营销体系识别分析,从而精准的围绕张三进行经营,才能够为加油站带来更好的销量和利润。

当智慧油客把每一个加油站从聚合支付端到业务端、客户端、互联网营销体系设计以及到整体的财务结算体系进行完整的深度改造与升级后,智慧油客在3年的时间里面统一了全中国3000座非连锁性加油站的基础设施建设,统一了聚合支付的解决方案,统一了3000座相互独立的加油站的整个管理系统,现在智慧油客把整个这一套系统全部完成了,这样一个完整的体系,智慧油客接下来会实现非常有趣的变化。

那就是智慧油客通过服务的全中国超过3000座加油站,帮大家编织了一张全国统一的虚拟“网“,简单来说,当车主从河南开车到云南,那么在这条路径上,车主在所有系统统一的加油站都可以进行一站式消费,形成数据统一、会员统一、资金统一。这件事情的核心并不是智慧油客直接面对车主,而是通过能源补给的入口反向服务于车主。

加油站在整个车后市场占据了主导地位,然而加油站并没有进行深入价值的开发,目前加油站的经营者拥有了实体资源,但更多的是局限关注于进油成本,油品销售额,往往忽略了更长远的发展策略,因此要加油站回归到服务和消费场景里面,去让每一个出行人员,无论是加油、买车、维修、保养……都能享受到加油站所提供的服务,建设加油站3-5公里商圈的本地化服务。而智慧油客在服务3000多个加油站里面,智慧油客希望能帮助加油站做的就是这件事情。

第一,升级加油站,打造一个强有力的武器配备。

第二,赋能加油站。在武器配备基础上,赋能于加油站不仅要会用新武器,更要辅助经营好加油站。

第三,帮助行业进行产业升级,智慧油客认为未来的加油站不会再是单纯卖油,而是一定会和每一个车主出行相关。

最后智慧油客会把全中国2万座加油站串在一起,提供一站式的服务,那么在整个体系里面,无论是智慧油客对于2B、2C来说,通过对加油站深度的系统运营来进入到这个市场,甚至是说智慧油客往上游通过大平台连锁,为整个物流企业提供价值,众所周知,油品物流中油的成本占很大比例,在油的成本上每少5个点就等于盈利10—15个点。这就是智慧油客通过系统、服务为企业的需求提供解决方案,在两年的时间里,从相对于封闭和垄断的市场中,迅速发展为很好的规模。

智慧油客认为加油站只是能源补给与发展的第一步,未来无论是加气站还是充电站,核心都离不开能源补给和出行工具之间的关系。现在无论是有多少企业进入新能源汽车生产制造领域,还是通过充电桩进入新能源补给领域。智慧油客都认为说,智慧油客是最了解在整个能源补给与能源供给和消费者出行之间的关系,通过未来新能源行业打通整个数据平台与客户管理体系,从而为行业来产生更大的价值。

北京半数出租车安装北斗车载设备

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  北京地区北斗用户数量达27.7万 推广应用北斗终端超过9万台
  北京半数出租车安装北斗车载设备

  本报讯(记者 任笑元)昨日召开的北京市北斗卫星导航技术与产业深度融合应用推进会上,市经信委公布的相关数据显示,截至目前,北京地区北斗应用的在线用户数量已达到27.7万,服务中小企业数量达到237家。同时,本市推广应用北斗终端超过9万台,其中“基于北斗的出租车行业应用示范”项目在全市已安装应用北斗车载设备的出租车达到33500辆,占全市出租车总量的50%。北斗应用还率先实现“通州共享自行车电子围栏试点”并在其他地区和城市推广,助力城市精细化管理。

  除智能交通应用外,本市在应急预警领域“基于北斗的应急报灾系统”项目部署便携终端4000套,覆盖全市16区320个乡镇级行政单位,提升了全市汛期抢险救灾能力;在电商物流领域,“基于北斗的电子商务物流服务应用示范”项目,为1500辆物流车辆、20000名物流配送员安装配备基于北斗的电子商务智能车载和手持终端。

  市经信委最新数据同时显示,顶发娱乐官网,本市北斗产业规模迅速从2012年100亿元左右增加到2017年500亿元。目前,卫星导航领域国内上市企业达到18家,占全国三成以上;收入超过10亿元的北斗上市企业8家,占全国60%;业内在京主要上市公司卫星导航与位置服务相关营业收入增速明显高于行业平均增长水平。

  经信委相关负责人指出,北斗在服务国防信息化、公共安全应急、智慧城市建设,以及带动区域产业经济转型升级等方面,具有巨大的应用潜力。未来几年,将以国家重大战略为指引,抓住以北斗为核心的时空科技发展机遇,进一步整合多方资源,构建“北斗+”融合应用新模式,不断提升北斗产业发展动能。